UPDATEINDONESIA.ID — Kawasaki mengonfirmasi kebangkitan Ninja H2 dan H2R pada 2027, tapi ada harga yang harus dibayar: tenaga puncaknya turun dari 240 hp menjadi 206 hp demi lolos standar emisi Euro 5+. Motor hypersport supercharged 999 cc ini kembali setelah absen sejak 2020, dan perubahan di sektor mesin jauh lebih besar dari sekadar angka di spesifikasi.
Kawasaki memastikan lini H2 akan diproduksi ulang pada 2027. Pengumuman ini menutup masa vakum yang berlangsung sejak 2020, ketika pabrikan asal Jepang itu menghentikan produksi H2 karena regulasi Euro 5 mulai berlaku pada 2021.
Regulasi tersebut membuat H2 tidak bisa lagi dipasarkan secara global, termasuk di Eropa dan Asia. Kini, dengan standar Euro 5+ yang lebih ketat, Kawasaki memilih menyesuaikan mesin alih-alih membiarkan model ikoniknya punah.
Tenaga Turun 34 HP, Torsi Berkurang 7 Nm
Angka tenaga dan torsi model 2027 memang lebih rendah dari generasi sebelumnya. Model lama menghasilkan 240 hp pada 11.500 rpm dan torsi 142 Nm pada 11.000 rpm.
Untuk model 2027, Kawasaki menetapkan output 206 hp pada 11.000 rpm dan torsi 135 Nm pada 8.500 rpm. Artinya ada penurunan 34 hp dan 7 Nm dibandingkan versi yang terakhir dijual.
Penurunan ini bukan tanpa alasan. Mesin supercharged 999 cc DOHC 16-katup empat silinder itu harus di-retune agar memenuhi standar emisi Euro 5+ yang jauh lebih ketat dari Euro 5.
Bukan Sekadar Retune: Intake dan Supercharger Dirancang Ulang
Kawasaki tidak hanya menyetel ulang mapping bahan bakar. Sistem intake dan impeller supercharger dirancang ulang untuk menjaga karakter mesin supercharged tetap terasa meski tenaga puncak dipangkas.
Sejumlah komponen baru juga disematkan. Mulai dari piston, kepala silinder, poros engkol atau crankshaft, hingga throttle body. Sistem pembuangan pun baru, begitu pula rasio gigi yang disesuaikan ulang.
Paket perubahan ini menunjukkan Kawasaki ingin mempertahankan sensasi akselerasi khas H2, bukan sekadar meloloskan motor ke pasar tanpa memperhatikan karakter berkendara.
Yang Perlu Diperhatikan Sebelum Menunggu
Harga resmi Ninja H2 dan H2R versi 2027 belum diumumkan Kawasaki. Begitu pula ketersediaan untuk pasar Indonesia, yang selama ini mengandalkan jalur impor untuk model H2.
Penurunan tenaga juga bisa memicu perdebatan di kalangan penggemar hypersport. Sebagian mungkin menilai 206 hp tetap lebih dari cukup untuk pemakaian jalan raya, tapi sebagian lain menganggap angka 240 hp adalah identitas yang sulit digantikan.
Yang jelas, kembalinya H2 dan H2R menandakan Kawasaki masih percaya pada konsep motor supercharged di tengah tekanan regulasi emisi global yang makin ketat.
Verdict Sementara
Kawasaki Ninja H2 dan H2R 2027 adalah kabar baik bagi penggemar motor hypersport yang sempat kehilangan model ini selama hampir tujuh tahun. Kompromi tenaga 34 hp jadi harga yang harus dibayar demi lolos Euro 5+.
- Kelebihan: Model ikonik kembali diproduksi, mesin supercharged dipertahankan, komponen mesin diperbarui menyeluruh
- Kekurangan: Tenaga turun 34 hp, torsi turun 7 Nm, harga dan ketersediaan Indonesia belum jelas
- Cocok untuk: Penggemar hypersport yang mengutamakan karakter mesin supercharged dan status model ikonik
- Kurang cocok untuk: Pemburu angka tenaga puncak tertinggi di kelasnya